Novitec Ferrari 812 N-Largo S
N-LARGO: Unter diesem Label entwickelt und fertigt der deutsche Veredler NOVITEC spektakuläre Breitversionen für die exklusivsten Sportwagen der Welt.Noch extravaganter und seltener wird es, wenn diese Typenbezeichnung miteinem „S“ ergänzt wird. Mit einer weltweit auf nur drei Fahrzeuge limitierten Sonderserie zelebriert der NOVITEC N-LARGO S jetzt den Abschied vom Ferrari 812 Superfast. Alle Autos dieser Edition sind bereits verkauft. Die aus leichtem, aber hochfestem Carbon gefertigten Karosseriekomponenten erhielten für diese Special Edition ein ausgefeiltes Update: Die breiteren Kotflügel vorne und die Verbreiterungen an der Hinterachse machen den Zweisitzer 14 Zentimeter breiter als das Serienauto und optimieren im Zusammenspiel mit den neuen Seitenschwellern die Aerodynamik. Ebenfalls neu gestaltet wurde die Heckpartie mit dem nahtlos integrierten Heckspoiler im besonders markanten und aerodynamisch effizienten Ducktail-Design. Auch die Leichtmetallfelgen erhielten in Kooperation mit Vossen ein neues Design. In 21 Durchmesser vorne und in 22 Zoll an der Hinterachse betonen die mit Hilfe von State-of-the-Art-Schmiedetechnologie hergestellten Räder mit fünf Doppelspeichen die Keilform dieses Highend-Sportwagens. Auch der 6,5 Liter V12 wurde von NOVITEC modifiziert. Mit 40 Pferdestärken mehr beschleunigt der N-LARGO S in nur 2,8 Sekunden auf Tempo 100. DieHöchstgeschwindigkeit steigt auf 345 km/h. Auf Kundenwunsch gestaltet NOVITEC auch das Cockpit bis ins letzte Detail nach dem Geschmack des N-LARGO S Eigners. Die meisten Verkehrsteilnehmer werden diesen Supersportwagen vor allem von hinten sehen und diese Perspektive ist besonders spektakulär: Mit einem Gardemaß von exakt 211Zentimetern an der Hinterachse übertrifft der NOVITEC N-LARGO S einen serienmäßigen 812 Superfast um exakt 14 Zentimeter. Für die letzten drei Boliden dieses Modells, die in der süddeutschen Manufaktur umgebaut wurden, legte Designer Vittorio Strosek noch einmal Hand an die Breitversion. Er verpasste den Kotflügelverbreiterungen, die nahtlos mit der Serienkarosserie verbunden werden, ein noch markanteres Profil. In den vergrößerten Radhäusern an Vorder- und Hinterachse ist Platz für die speziell vom amerikanischen Felgenproduzenten Vossen für diese Breitversion neu konstruierten NOVITEC NF 11 N-LARGO S Räder. Ihr filigranes Design mit fünf zum Rand auslaufenden Doppelspeichen wird unter Einsatz von Highend-Schmiedetechnologie und State-of-the-ArtCNC-Bearbeitungszentren realisiert. So entsteht eine perfekte Kombination aus Leichtbau und höchster Festigkeit. Ein optischer Leckerbissen ist der extrem konkav geformte Radstern derbeiden Hinterachsfelgen der Größe 12.5Jx22. Sie sind mit Hochleistungspneus der Dimension 335/25 ZR 22 bestückt.
Die ebenfalls neu gestalteten Sicht-Carbon-Seitenschweller verbinden aerodynamisch optimal die hinteren Verbreiterungen mit den vorderen N-LARGO S Kotflügeln. Sie ersetzen dieSerienteile komplett und machen den Zweitürer an der Vorderachse sieben Zentimeter breiterals das Basisauto. Um eine betont keilförmige Optik zu erzielen, kommen hier zehn Zoll breite Räder mit 21 Zoll Durchmesser zum Einsatz. Als perfekte Bereifung wurde hier die Größe275/30 ZR 21 gewählt. Eine optisch wie aerodynamische Schlüsselrolle spielen die N-LARGO S Schürzen und Spoiler des NOVITEC Sondermodells. Die neue Frontschürze, die das Serienteil komplett ersetzt und exakt an die breiteren Kotflügel adaptiert wurde, sowie der zentrale Sicht-Carbon-Frontspoilerverleihen dem Zweisitzer nicht nur eine aggressive Frontansicht: Ihre im Windkanal optimierte Formgebung reduziert den aerodynamischen Auftrieb an der Vorderachse, womit die Fahrstabilität bei hohen Geschwindigkeiten weiter optimiert wird. Als aerodynamisch effizientes Pendant am Heck wurde der neue N-LARGO S Heckspoiler im Ducktail-Design konzipiert, der mit Hilfe der Sicht-Carbon-Dachspoilerlippe perfekt angeströmt wird und deutlich mehr aerodynamischen Abtrieb produziert. Design und Funktion bietet auch die Kombination aus Diffusor und N-LARGO S Heckschürze. Große Liebe zum Detail demonstrieren auch die N-LARGO S Blenden für die Luftauslässe linksund rechts auf der Motorhaube sowie die Sicht- Carbon-Cover für die Seitenspiegel. Um den aufregenden Auftritt des ultimativen NOVITEC Boliden auf Basis des Ferrari 812 Superfast abzurunden und die Fahrdynamik weiter zu steigern, legt NOVITEC den Zweisitzermit speziellen Sportfedern um ca. 35 Millimeter tiefer. Steile Rampen im Parkhaus oder Speed Bumper können mit dem optionalen Front-Lift-System an der Vorderachse leichter und ohne Kontakt bewältigt werden. Per Knopfdruck hebt die hydraulische Höhenverstellung die Vorderachse um ca. 40 Millimeter an. Zurück auf Fahrposition geht es per erneutem Knopfdruck oder automatisch bei Erreichen einer Geschwindigkeit von 80 km/h. Auch in Sachen Performance schärfen die NOVITEC Techniker den Sportwagen nach. Dazu wird das 6,5 Liter Zwölfzylinder-Vierventil-Triebwerk mit einer modifizierten Motorelektronik aufgerüstet. Mit neuen Kennfeldern für Zündung und Einspritzung produziert der Motor 40 Pferdestärken mehr als in der serienmäßigen Konfiguration. Mit 618 kW / 840 PS bei 8 750 U/min und 751 Nm Drehmoment erzielt der N-LARGO S herausragende Fahrleistungen: In nur 2,8 Sekunden katapultiert sich das Limited Edition Modell aus dem Stand auf 100 km/h. DieHöchstgeschwindigkeit steigt auf 345 km/h. Die NOVITEC Vierrohr-Hochleistungsauspuffanlage, die wahlweise mit oder ohne Klappensteuerung und in Edelstahl oder INCONEL erhältlich ist, trägt nicht nur zur Leistungsoptimierung bei: Sie generiert einen V12-Motorsound, der der spektakulären Optik dieses Sportwagens absolut gerecht wird. Außerdem kann, je nach gewählter Variante, eineGewichtsersparnis von bis zu elf Kilogramm erreicht werden. Auch für das Cockpit bietet NOVITEC exklusive Individualität in Reinkultur: Der Innenraum kann in höchster Präzision in feinstem Leder und Alcantara auf die individuellen Wünsche des Fahrzeugeigners abgestimmt werden.
